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 移动登车桥 移动登车桥 移动式登车桥用于现场无装卸货平台或需要流动装卸货物的场所。如果物流现场没有装卸货平台,作为补救措施,移动式登车桥是非常适用的方案之一,移动式登车桥相当于一个移动的钢结斜坡,叉车同样能直接驶入卡车车厢内部进行批量装卸作业。只需单人操作,不需动力电源,即可实现货物的快速装卸。

移动式液压登车桥广泛用于物流场所,是与车配合使用的货物装卸辅助设备,借助该设备,叉车能直接驶入汽车集装厢内部进行批量装卸作业,只需单人操作,不需动力电源,既可实现货物的快速装卸;又可减轻劳动强度,又能成倍提高装卸作业效率,加快物料流通速度,获取更大的经济效益。

移动装卸平台台面采用特制的菱形网格板,能保证长期使用而不变形。引板可折叠,调节所需高度,尾部折叠过渡板。保护锁链可以任意调节长度,方便钩住货车,使移动登车桥与货车始终紧密贴合。采用手摇液压泵作动力,勿需外接动力电源即可轻松调节登车桥的高度。







 液压登车桥的设计也是非常的讲究使用平衡的,也就是采用的是工字型进行设计,这样的话能够承受平均的压力,减少骨架的扭矩力,并且它的设计和材料的使用比起其他的槽钢更加的耐用,底座采用的是开放式的设计,如果是有杂物堆积的话也能及时进行清理。使用移动登车桥时,需要添加某些液压油以确保其正常运行。 但是,液压油的选择也很重要。 如果您不能选择高质量的液压油,将会有很多坏处。 设备运行维护的时候应该考虑的就是液压登车桥通过动力系统的运行,大油缸升起的话能够升起的是整个的斜板,一般大油缸到位后小油缸在开始工作,这个时候就是往复交替,调节板的高度也是通过花纹钢板及型材紧密的进行焊接,这样的话设备的使用寿命是非常长的。  液压油作为液压登车桥的传动工作介质,不仅传递能量,而且使润滑部件运动,并保护金属不受腐蚀。 真的液压油和假的液压油由于其理化性质(粘度和色度)基本相同,不能由普通消费者直接判断,但是机械使用上的差异是明显的,这将导致设备油路故障 ,液压缸运行。 故障时,油温容易升高,导致漏油,液压元件过早磨损,缩短使用寿命并增加维护成本。这些是移动登车桥的液压油的选择。





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登车桥厂家专业定制,有6吨 8吨 10吨 12吨等,用户可根据自己的实际需要选择合适的物流码头装卸登车桥。

  固定式登车桥是与仓储月台一起的装卸辅助设备,本设备与月台一体,可根据货车车厢不同高度调节,即可调高也可调低,方便车驶入车厢,设备采用进口液压泵站,两侧设有防轧裙板,工作更加,提高工作效率。采用特制异型钢管,高精度耐磨油缸。台面材料:防滑(网)板。

  地坑式固定登车桥价格的性能

  全液压驱动,作方便运行可靠。 唇板与平台采用整长轴连接,强度高、可靠性好。采用进口密封件,保障液压系统具有优良的密封性能。采用进口整体模块式液压站,密封性好,使用寿命长。高强度“u”形梁设计能保障其高负载长时间运行不变形。采用防滑花纹钢板,使平台有良好的防滑性能。两侧设防轧脚裙板,防止脚趾伸入平台造成意外伤害。设有保障维护人员进入登车桥内部维护时的支撑杆。

  电动液压登车桥使用于装卸车频繁、车型不一的大型企业、仓库、车站、码头、仓储物流基地、邮政运输、物流配送等。

  登车桥由于可以自由调整高度,也被称为高度调节板,起升或者降低后能够在货台与货车之间搭起一座桥梁,然后各种叉车可以通过它进入到车厢进行装卸货作业,大大提高了装卸货的速度,一次性可以拖成吨的货物,也降低了装卸的频次。

  现在的很多现代化厂房和车间,都有一些高出地面的货台,这给装卸货带来了困难,而有了液压登车桥以后,这个问题可以迎刃而解了。液压登车桥灵活的高度调节功能,能够适用于各种不同高度的货车车厢,比起大批人工装卸货,不仅性方面有了保障,而且也极大的提高了装卸货的效率。

  固定式登车桥,电动登车桥,液压登车桥






集装箱卸货登车桥 物流专用登车桥,移动式集装箱卸货登车桥-物流专用登车桥广泛用于无装卸设备的货台及流动装卸场所,是与叉车配合使用的货物辅助设备。借助该设备,叉车能直接驶入汽车车厢内部进行批量装卸作业。只需单人操作,不需动力电源,即可实现货物的快速装卸。既可使您减轻劳动强度,又能成倍提高装卸作业效率,加快物料流通速度,获取更大经济效益。


移动式集装箱卸货登车桥-物流专用登车桥规格尺寸: (mm)桥长—10500mm(8000+2500) 桥宽—2000mm

变幅范围—1100-1580 额定载荷:(1)6T (2) 8T (3)10T

全幅手摇次数 —50次 高度可调节范围:1000-1800

DCQY6-0.9尺寸:变幅范围:900mm 桥长:10500mm 桥宽:2000mm 全幅手摇次数:50


移动式集装箱卸货登车桥-物流专用登车桥选用材质

1、主体支架:采用特制异型钢管。

2、台面材料:台面采用8mm防滑网。

3、油 缸:济南产高精度耐磨油缸。

4、轮 胎:高强度耐负荷高压轮胎。

5、液 压 油:32号抗磨液压油(日本华尔兹)

6、液压油管:高压双层钢网橡胶管(沈阳橡胶四厂)

7、配置的刹车块(可有效防止货车装卸时登车桥移位)。

8、采用手摇液压泵作动力,(勿需外接动力电源即可轻松实现登车桥的高度调节)

9、可调节长度的索链能方便地钩住货车,使登车桥与货车始终紧密贴合.


产品规格:6、8、10吨,与叉车配套使用,设备采用手动液压方式,无需电源 ,省时省力。

液压登车桥使用场所:车型不一的企业、车站、码头、仓储物流基地。

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